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20251110

“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为,国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障εïз顶级航司的能力,会产生示范效应。国泰飞得好.˗ˏˋ♡ˎˊ˗,其他国际顶级航司,以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能•ᴗ•力,也是新疆以此为契机,对外释放开放活力的强烈信号。

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青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程;甘肃认为兰州中川国际机场三期°꒰'ꀾ'꒱°工程是积极参.˗ˏˋ♡ˎˊ˗与共建“一带一路”,。,。,。的有力注脚;西安和乌鲁木齐都表示,咸阳机场、天山机场的改扩建工程,能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。
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兰州机场T1+T2面积8.9万平方米,去年吞吐量超过1700万人次•ᴗ•,可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+ʕ·͡ˑ·ཻʔT3面积18.48万平方米,需要承载超过2700万人次的吞吐ง ง量。
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2013年,早在“一带一路”倡,。,。,。议提出时,对新疆的定位是:丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心,打造丝.˗ˏˋ♡ˎˊ˗绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为:面''''''向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。
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乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年,乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中,国际定期客运航线26ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈条,与高加索地εïз区三国与中亚五国实现全部通航,通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之ᕱ ᕱ首。
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去年,民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽ᕱ ᕱ建设的指导意见》ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ,画出国际航空枢纽的蓝图,提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体εïз系。
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对西北城市来说,机场的作用尤为重要。西北不沿海,也没有内河航运。依托铁/****/路和机场ʕ·͡ˑ·ཻʔ打造枢/****/纽,形成开放门户,无论对区域还是全国而言,都具有经济与战略的双重意义。